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  • 進口蒸汽減壓閥
    進口蒸汽減壓閥LIK品牌.質量保證,萊克全方面介紹【蒸汽減壓閥】相關標準、選型、作用、結構圖、規格型號;外形尺寸、工作原理、產品說明書、安裝維護及產品示意圖;為廣大用戶提供高品質、高性能、高標準、高壽命、價格優惠的系列蒸汽減壓閥。
    進口水用減壓閥
    進口水用減壓閥是通過調節,將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質本身的能量,使出口壓力自動保持穩定的閥門。       從流體力學的觀點看,減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件,即通過改變節流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節,使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
    進口氣體減壓閥
    萊克進口減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成
    進口氣體高壓減壓閥
    萊克進口氣體減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成
    進口內螺紋減壓閥
    萊克進口減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量,將介質的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內,并在閥體內或閥后噴入冷卻水,將介質的溫度降低
    進口比例式減壓閥
    例式減壓閥外形美觀、質量可靠,比例準確,工作平穩,既減動壓也減靜壓。  比例式減壓閥利用閥體內部活塞兩端不同截面積產生的壓力差,改變閥后的壓力,達到減壓目的。  我公司比例式減壓閥的減壓比例是:2∶1,3∶1,4∶1,3∶2,5∶2等,亦可根據用戶的要求設計特殊比例的減壓閥。
    進口高靈敏度蒸汽減壓…
    進口高靈敏度蒸汽減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小,實現減壓穩壓功能。  本產品在普通減壓閥基礎上做了以下改進,加大了活塞面積,改變了節流結構,改變了密封形式,改進了導閥結構和調節彈簧形式,從而從以下幾方面提高了產品的性能。 
    進口直接作用式減壓閥…
    進口直接作用式減壓閥 ,用于蒸汽,壓縮空氣或其它氣體系統。在負載穩定時,可以準確的控制下游壓力。先進的制造工藝及技術保證其可靠耐用;不銹鋼內部組件使其能應用于大多數的工業設備中。BRV減壓閥結構緊湊,重量輕,安裝簡便,易于調試和設定,維修方便。BRV71和BRV73為球墨鑄鐵直接作用式減壓閥,BRV71為螺紋連接,BRV73為法蘭連接,主要用于蒸汽系統。結構緊湊,設計簡單,表面高質量的無電極涂鎳處理

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進口減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量,將介質的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內,并在閥體內或閥后噴入冷卻水,將介質的溫度降低,這種閥門稱為減壓減溫閥。該閥的特點,是在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內。 減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區域、礦井及其他場合,以保證給水系統中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用,據統計其節水效果約為30%。 減壓閥的構造類型很多,以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。近年來又出現一些新型減壓閥,如定比式減壓閥。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩無振動;閥體內無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時);特別是在減壓的同時不影響水流量。 減壓閥通常有DN15~DN600等多種規格,閥前、后的工作壓力分別為<1MPa和0.1~0.5MPa,調壓范圍誤差為±5%~ 進口減壓閥的選型 減壓閥進口壓力的波動應控制在進口壓力給定值的80%~105%,如超過該范圍,減壓閥的性能會受影響。 1. 通常減壓閥的閥后壓力P2應小于閥前壓力的0.5倍,即P2<0.5P1。 2. 減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內適用,超出范圍應更換彈簧。 3. 在介質工作溫度比較高的場合,一般選用先導式活塞式減壓閥或先導式波紋管減壓閥。 4. 介質為空氣或水(液體)的場合,一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導式薄膜式減壓閥。 5. 介質為蒸汽的場合,宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。 6. 為了操作、調整和維修的方便,減壓閥一般應安裝在水平管道上。 根據使用要求選定減壓閥的類型和調壓精度,再根據所需最大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時,應使其大于最高輸出壓力0.1MPa。減壓閥一般安裝在分水濾氣器 進口減壓閥的安裝要求 1.減壓閥的安裝應在供水管網試壓、沖洗合格后進行。 2.減壓閥安裝前應檢查:其規格型號應與設計相符;閥外控制管路及導向閥各連接件不應有松動;外觀應無機械損傷,并應清除閥內異物。 3.減壓閥水流方向應與供水管網水流一致 4.應在進水側安裝過濾器,并宜在其前后安裝控制閥。 5.可調式減壓閥宜水平安裝,閥蓋應向上。 6.比例式減壓閥宜垂直安裝;當水平安裝時,單呼吸孔減壓閥其孔口應向下,雙呼吸孔減壓閥其孔口應呈水平位置。 7.安裝自身不帶壓力表的減壓閥時,應在其前后相鄰部位安裝壓力表 超高壓氣動減壓閥的工作原理及優化設計 超高壓氣動減壓閥是氣動剎車系統的重要元件。因為氣體粘度小,容易泄漏,而且系統工作壓力高,閥的輸入壓力為11~13MPa,最高輸出壓力為7MPa,所以,閥的密封性和耐久性成為突出的問題。這里介紹的超高壓氣動減壓閥突破了傳統結構[1],且對重要零、組件進行了優化設計,使得閥在高壓情況下無泄漏,其它性能也都滿足了使用要求。 工作原理 超高壓氣動減壓閥的工作原理如圖1所示。當壓頭無外力作用時,氣源來的氣體由輸入口進入閥體下部氣室,進氣閥門在氣壓和復位彈簧的作用下與進氣閥門座壓緊,閥輸出口無氣體輸出。當壓頭受外力F作用時,壓頭下移,通過平衡彈簧壓縮復位彈簧1,將排氣閥門壓下與排氣閥門座接觸,使輸出口與大氣隔離,壓頭繼續下移,頂開進氣閥門,壓縮空氣由進氣閥門控制的通道進入閥后面的執行元件氣缸。隨著氣缸壓力的增加,進氣閥門的開度逐漸減小,直到輸出口壓力p2與壓頭上的作用力相平衡時進氣閥門關閉。當外力消除后,進氣閥門在氣壓和復位彈簧2的力作用下,向上移動關閉。與此同時,壓頭與排氣閥門在復位彈簧1的力及排氣壓力的作用下復位,排氣口開啟,原輸出的氣體由排氣閥門經消聲器排入大氣。 現在再來研究排氣閥門處于某一平衡位置時的狀態。忽略壓頭、排氣閥門等的重力和摩擦力,排氣閥門受力平衡方程為: F=p1A1+p2(A2-A1)+Fs+Ff(1) 式中:Fs――兩個復位彈簧的彈力之和; Ff――密封圈的摩擦力; A1、A2――分別為進、排氣閥門的有效受壓面積, A1=π(d12-d012)/4, A2=π(d22-d022)/4; d――排氣閥門座直徑; d01――頂桿下段直徑; d02――頂桿上段直徑。 由式(1)知,閥的輸出壓力p2與壓頭上的作用力F成比例(見圖4)。 設計和計算 設計超高壓氣動減壓閥一般是先根據給定的設計參數和工作條件,選擇閥的結構型式,然后進行結構參數的選擇和計算。 小編推薦廣大化工廠用泵、醫藥廠用泵首選上海市三星水泵廠 上海意海耐腐蝕泵制造有限公司 上海市新三星給排水設備有限公司轉自:國際泵閥貿易網 通常給定的參數有:氣源壓力、閥最大輸出壓力、通氣能力、最大操縱力和行程等。設計和計算的內容有:選擇的結構型式,據通氣能力和工作壓力確定閥的結構尺寸,據行程和操縱力設計平衡彈簧等。 閥的結構設計重點在于進氣閥門、排氣閥門和活門座的密封結構,因為氣體粘度小,且工作壓力高,容易泄漏。閥的結構見圖1。 (1)通氣能力計算 閥的通氣能力是指在給定的氣源壓力、閥輸出壓力、執行元件氣缸及閥后管道的容積的情況下,閥的充氣、排氣時間。 通氣能力取決于進氣通道和排氣通道的面積。閥在充氣和排氣過程中時間很短,我們忽略熱交換的影響,即絕熱充氣和絕熱排氣。另外,根據閥的工作壓力,閥是以音速充氣和音速排氣。因此閥的進氣通道有效面積Aa按下式計算[2]: K――比熱比,絕熱充氣時,K=1.4; T――空氣的溫度,標準空氣的溫度T=293.15K; t1――充氣時間; R――氣體常數,R=287.1N*m/kg/K; p1――閥輸入口壓力; p2――閥輸出口壓力; p20――氣缸內在充氣開始前的壓力。 ∵A1=Aa (2)排氣閥座直徑的計算 由閥的工作原理知道,排氣閥門座直徑d的大小直接影響閥的調壓精度。若其直徑大,則閥的調壓精度高;反之,則閥的調壓精度低。但是,排氣閥門座直徑又受到操縱力的限制。排氣閥門座直徑(見圖3(b))可由式(1)得到 (3)進、排氣閥門的設計 進、排氣閥門的設計主要包括結構型式、材料的選取和幾何尺寸的確定。閥門結構采用金屬包膠閥門(所謂金屬包膠閥門就是將橡膠直接硫化在金屬骨架上)。它利用了橡膠材料彈性高和密封比壓低的優點,使閥門在工作過程中具有良好的補償功能;另外利用了金屬材料的強度和剛度。閥門加工制造工藝性好,制造成本低廉。 橡膠材料的選擇主要根據其機械性能和閥的工作溫度。 硫化橡膠的厚度根據閥門座型面高度h選取,橡膠壓縮量在(20~25)%為宜。 進、排氣閥門的金屬骨架宜用黃銅,因其與橡膠的結合性能好。 (4)進、排氣閥門座型面的設計 閥門座型面與閥門的橡膠面直接接觸,在工作過程中使膠面變形,起密封作用,而且對閥的壽命影響很大。閥門座型面結構如圖2所示(其中:圖2(a)為進氣閥門座,圖2(b)為排氣閥門座)。圖中高度h范圍內為閥門座型面,R為密封面。R值小,閥的靈敏度高;R值大,閥的壽命長。經優化設計,R在0.3~0.5范圍內取值較好。閥門座型面的粗糙度同樣也影響閥的密封性和壽命,粗糙度Ra應不大于0.4μm 它是用來限制膠面過度變形,起保護膠面的作用。 (5)平衡彈簧的設計 根據閥的性能分析,平衡彈簧與排氣閥門座直徑一樣,直接影響閥的調壓精度。減壓彈簧的剛度越小,閥的調壓精度越好。但是剛度太小,彈簧行程過長。它受到給定行程的限制,應根據給定的參數設計彈簧剛度: k=Fmax/(h1+h2)(9) 有了彈簧剛度、彈力和行程,便可進行彈簧的設計了。兩個復位彈簧的剛度可設計成相同,而且,其剛度小于平衡彈簧的剛度。 試驗 為檢驗閥的性能,設計試驗系統原理圖如圖3所示。 閥的輸出壓力與操縱力的關系見圖4。圖5是在氣罐容積為2L,輸入壓力的11MPa,在壓頭上迅速施加(除去)操縱力的工況下,閥的充(排)氣特性。經過試驗和應用,閥的各項技術性能符合要求,有些指標超過同類產品。而且具有結構簡單、緊湊、體積小、重量輕、壽命長、可維護性好等特點。
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